Emulatore Sensore Freno Posteriore Rs660 Tuono 660 Tuareg 660 Rsv4 Tuono V4 17-24

Emulatore Sensore Freno Posteriore Rs660 Tuono 660 Tuareg 660 Rsv4 Tuono V4 17-24

Nessuna spia sul cruscotto

Nessuna modifica al cablaggio originale

L’Emulatore freno posteriore delle moto Aprilia RS660, Tuono 660, RSV4 e Tuono V4 è un componente che consente di rimuovere il freno posteriore o bypassarne il sensore, senza generare errori nel sistema elettronico della moto. Questo tipo di emulatore è utilizzato principalmente in ambito Racing, quando si vogliono eliminare componenti non necessari per migliorare le prestazioni della moto o adattarla all’uso esclusivo in pista.

Vantaggi dell’Emulatore del Freno Posteriore

• Bypass del sistema ABS: L’emulatore permette di evitare che il sistema di frenata assistita, come l’ABS, entri in funzione in contesti dove è preferibile avere un controllo completo e diretto della frenata, come nelle competizioni in pista.
• Installazione semplice: L’emulatore per il freno posteriore è progettato per essere installato facilmente, senza la necessità di modificare o danneggiare il cablaggio originale della moto.
• Prevenzione di errori elettronici: Senza un emulatore, la rimozione del freno posteriore o del sensore può causare l’attivazione di spie di errore o malfunzionamenti del sistema elettronico. L’emulatore previene questi inconvenienti, garantendo che il sistema elettronico funzioni normalmente.

Funzione dell’Emulatore per il Freno Posteriore

Le motociclette moderne, come quelle prodotte da Aprilia, sono dotate di sistemi elettronici avanzati che monitorano costantemente vari sensori, inclusi quelli del freno posteriore. Questi sensori verificano che il sistema di frenata funzioni correttamente e, in caso di anomalie, possono generare allarmi, limitazioni alla potenza o addirittura impedire l’avviamento del motore. L’emulatore interviene simulando la presenza del freno posteriore o del sensore ad esso collegato, facendo credere al sistema che il freno sia operativo, anche se viene rimosso o disattivato. Ciò consente ai piloti di rimuovere il sistema del freno posteriore per alleggerire la moto o per evitare che l’ABS e altri sistemi di controllo della frenata interferiscano con l’uso in pista. È importante notare che, proprio come per l’Emulatore Cavalletto Laterale, l’uso di un emulatore per il freno posteriore è pensato principalmente per l’uso in pista o in competizioni. Disabilitare o rimuovere il freno posteriore per l’uso su strada non solo potrebbe essere illegale in alcune giurisdizioni, ma potrebbe anche compromettere la sicurezza del pilota. Inoltre, l’emulatore è progettato per chi desidera spingere al massimo le performance della moto in contesti controllati, come le gare o i Track Day, dove il peso ridotto e l’assenza di interferenze elettroniche possono fare la differenza in termini di prestazioni.

In sintesi, l’Emulatore per il freno posteriore per moto Aprilia è uno strumento utile per i piloti che desiderano modificare la propria moto per un uso agonistico, eliminando la necessità del freno posteriore e garantendo al contempo che il sistema elettronico non subisca errori o malfunzionamenti.