Terminale LeoVince LV CORSA Rsv4 Tuono V4 2017-2024 15401TU

Terminale LeoVince LV CORSA Rsv4 Tuono V4 2017-2024 titanium

LeoVince 15401TU Slip-On: Performance e Stile per la tua Aprilia

Massima prestazione, minimo ingombro

Il terminale LeoVince 15401TU LV Corsa viene prodotto per le Aprilia RSV4 e Tuono V4 dal 2017 al 2024, combinando materiali di alta qualità e un design racing per migliorare le prestazioni e l’estetica della tua moto. Questo slip-on è leggero e resistente poiché realizzato in Titanio Grado 1.

Vantaggi del LeoVince 15401TU:

• Risparmio di Peso: Pesa 1,56 kg e ti permette di risparmiare fino a 4,24 kg rispetto al terminale di serie.
• Materiali di Qualità: Realizzato in titanio di grado garantisce durabilità ed un importante riduzione di peso.
• Sound: La sua struttura regala un sound molto accattivante e proprio per questo motivo non è omologato per l’utilizzo su strade aperte al traffico.

Descrizione tecnica

Lo Slip-On Tuono V4 15401TU di LeoVince si distingue per la sua costruzione in titanio leggero e resistente, con un design compatto e un suono profondo e sportivo. Lo Slip-On Rsv4 di LeoVince è dedicato anche ai modelli Aprilia Tuono V4 dal 2017-2024. La riduzione di peso rispetto all’originale permette di migliorare agilità e performance. Include uno scudo termico in fibra di carbonio per una maggiore protezione. Le saldature TIG conferiscono una struttura solida e duratura, mentre il logo inciso al laser sul tappo finale sabbiato dona un’estetica moderna e aggressiva. Il terminale include uno scudo termico in fibra di carbonio per garantire sicurezza e performance anche in condizioni di utilizzo intenso, con l’aggiunta di tutto l’hardware necessario per una facile installazione. Per una facile reversibilità, consigliamo di non rimuovere i cavi della valvola di scarico ma di alloggiarli in una zona comoda. In questo modo, per ritornare alla configurazione originale, l’operazione risulterà facile e veloce richiedendo solamente l’azzeramento della valvola con diagnosi Ufficiale. Trattandosi di un impianto dedicato al mondo delle competizioni, non è omologato per l’uso su strada.