Aprilia 2B014412 (Ex 2B007192) – Supporto faro sinistro per RSV4 1100

Aprilia 2B014412 (Ex 2B007192) – Supporto faro sinistro per RSV4 1100

Descrizione completa

Il supporto faro sinistro 2B007192 è la staffa originale che ancora il lato sinistro del gruppo ottico anteriore su RSV4 1100. Realizzato con le stesse tolleranze dell’unità di primo equipaggiamento, ripristina il corretto allineamento del faro dopo urti accidentali, vibrazioni prolungate o usura dei riscontri. La geometria identica a quella di fabbrica mantiene la scocca del faro perfettamente in sede, preserva i giochi tra le carene e previene le sollecitazioni che nel tempo possono crepare l’alloggiamento.

Perché è importante

Su una sportiva come RSV4, anche una piccola deformazione del supporto genera fessure visibili, disallineamento del fascio e rumorini ad alta velocità. La sostituzione con questo ricambio originale ripristina la rigidità strutturale, elimina giochi sui perni del faro e tutela i pannelli circostanti da risonanze e usura precoce. Il risultato è un fascio stabile, un profilo frontale pulito e un cupolino che chiude a filo come progettato.

Compatibilità (per modelli e anni)

• RSV4 1100 2021–2025 (USA 2026)

La nota tra parentesi evidenzia lo scostamento tipico per cui negli USA i model year possono risultare avanti di un anno nelle ultime annate.

Cosa è incluso

• 1 × supporto faro anteriore sinistro (2B014412).
• Viteria/clip in genere riutilizzabili; sostituisci eventuali elementi usurati o mancanti durante l’intervento.

Montaggio: linee guida

• Smonta cupolino e gruppo faro per accedere alla staffa. Controlla lo stato di linguette e inserti filettati.
• Accoppia il faro al nuovo supporto e pre-allinea le carene prima del serraggio finale per una posa neutra, senza tensioni.
• Dopo il rimontaggio, verifica la regolazione del fascio su superficie piana e ricontrolla i serraggi dopo i primi km.

Quando sostituirla

• Linguette lato sinistro crepate o deformate, porzioni mancanti della staffa.
• Vibrazioni persistenti del faro, rumorini nell’area del parabrezza o fessure tra i pannelli non eliminabili con le regolazioni.
• Fascio che resta fuori asse nonostante la regolazione degli attuatori.

Vantaggi principali

• Geometria OEM per accoppiamento perfetto con scocca faro e carene.
• Stabilità del fascio e riduzione delle vibrazioni ad alta velocità.
• Sostituzione plug&play che riduce i tempi di lavorazione e mantiene la finitura originale.

Note tecniche

Non eccedere con la coppia sugli inserti in plastica; usa utensili manuali seguendo le specifiche d’officina. Se anche il supporto opposto è affaticato, valuta la sostituzione in coppia per mantenere il carico simmetrico sul gruppo faro.